La tensione tra sviluppo delle infrastrutture La tutela dell'ambiente ha trovato uno dei suoi esempi più eclatanti a Cotopaxi, in Ecuador. via Angamarca-El CorazónIl progetto, destinato a migliorare la connettività con Ambato, è diventato l'epicentro di una battaglia legale e sociale a causa della presenza di un piccolo ma fondamentale anfibio: il rospo jambato.
Questo piccolo animale, riscoperto nel 2016 dopo essere stato ritenuto estintoVive nel suo ultimo rifugio conosciuto nel microbacino del fiume Guambaine. L'autostrada, che ha già diversi tratti completati, passa molto vicino al letto di questo fiume. Ambientalisti, scienziati e organizzazioni per i diritti della natura sostengono che... Il progetto minaccia il ciclo vitale dell'albero di Jambato.Nel frattempo, le autorità locali e alcuni residenti insistono sull'urgente necessità della strada.
Sospensione giudiziaria della strada Angamarca-El Corazón
La costruzione del Strada Angamarca-El Corazón, che cerca di unire queste città di Cotopaxi con AmbatoLa costruzione nella vicina provincia di Tungurahua è stata sospesa per ordine di un giudice di Riobamba. La decisione è stata presa dopo aver accettato un azione protettiva depositato contro il Ministero dell'Ambiente e dell'Energia, responsabile del controllo del rispetto delle normative ambientali durante i lavori di costruzione.
La L'azione è stata promossa dall'organizzazione Jambato Alliance., guidato dalla biologa María del Carmen Vizcaíno. Ha spiegato che il lavoro, iniziato nel 2024, ha portato a impatti diretti sul fiume Guambainedove si riproducono i girini di rospo. A suo parere, il controllo ambientale ufficiale era insufficiente o addirittura inesistente nelle sezioni critiche del progetto.
Il giudice ha ordinato la chiusura temporanea dell'opera mentre si esamina il merito del caso, in particolare l'eventuale violazione della diritti della natura e il rischio di estinzione per l'unica popolazione selvatica conosciuta del jambato tody. Questa sospensione interessa una sezione chiave del corridoio che collega Angamarca-El Corazón-Shuyo-Guambaine, tratto centrale della futura strada tra Cotopaxi e Tungurahua.
Il progetto stradale, realizzato principalmente dall' Prefetture di Cotopaxi e Tungurahua, contempla alcuni 18 chilometri tra Angamarca, El Corazón, Shuyo e GuambaineDi cui, secondo i media locali, circa 15 sono già stati realizzati. Il percorso completo Ambato-Pasa-Angamarca-El Corazón raggiungerebbe alcuni 105 kmcon i primi 42 già asfaltati e un budget complessivo vicino a 5 milioni.
Il rospo Jambato e il fiume Guambaine: un habitat sotto i riflettori
Il cuore del conflitto risiede nel Microbacino del fiume Guambaine, a Cotopaxi. Lì troverete il unica popolazione selvatica conosciuta del jambate (Atelopus ignescens), un anfibio endemico dell'Ecuador. La specie alterna una fase acquatico, in cui i girini si sviluppano nelle fredde acque del fiume, con una fase terrestre nei dintorni della brughiera.
Secondo Vizcaíno, durante il monitoraggio biologico effettuato dal 2024, Alianza Jambato scarico documentato di detriti proveniente dal cantiere nel letto del fiume Guambaine. La quantità di sabbia e rocce sarebbe stata così elevata che l'affluente “quasi scomparso” durante quell’annoriducendone drasticamente il flusso e alterando le condizioni necessarie alla sopravvivenza dell'anfibio.
Le osservazioni sul campo riflettono anche un notevole calo degli avvistamentiTra giugno e settembre 2023, i team hanno registrato circa 15 individui. Nel 2024, indicano che non ne è stato trovato nessuno sulle consuete indagini, e a dicembre sono stati localizzati solo due esemplari. Sebbene questi dati non ci permettano di determinare l'esatta dimensione della popolazione, indicano un tendenza preoccupante dopo l'inizio dei lavori.
Il jambato è considerato una specie di elevata sensibilità ecologica. Vive a brughiere e corsi d'acqua d'alta quotaSi trova generalmente tra i 2.800 e gli oltre 4.000 metri di altitudine. È un anfibio diurno, lungo tra i 38 e i 43 millimetri, con schiena nera pece e ventre arancione o rosso vivoLa sua pelle ruvida e verrucosa secerne tossine come meccanismo di difesa contro i predatori.
Oltre alla costruzione della strada, il Jambato si trova di fronte ad altri minacce accumulate: Il fungo chitridio, collegato al massiccio declino degli anfibi in tutto il mondo; cambiamento climaticoche altera i modelli di temperatura e precipitazioni; l'uso di prodotti agrochimici nelle zone agricole vicine e la presenza di specie invasivePer molti specialisti il caso del jambato è diventato un simbolo di conservazione di fronte alla perdita di biodiversità nelle Ande.
Un anfibio tornato dall'"estinzione"
La storia del jambato ha un che di quasi mitico e scientifico. rospo andino Scomparve dai registri alla fine degli anni '1980 e, dopo anni senza avvistamenti, il Unione Internazionale per la Conservazione della Natura (IUCN) Lo ha dichiarato ufficialmente estinto nel 2004Per più di un decennio fu considerato perduto per sempre.
Tuttavia, in La specie è stata riscoperta ad Angamarca nel 2016.Proprio nell'area oggi attraversata dal tracciato della ferrovia contestata. Questa scoperta ha riportato l'albero di Jambato sulla mappa della conservazione globale e ha attirato l'attenzione di scienziati e organizzazioni ambientaliste, che da allora hanno lavorato a programmi di monitoraggio, conservazione in situ e campagne di sensibilizzazione locale.
Le stime attuali suggeriscono che ci sono meno di 400 individui allo stato selvaticoTuttavia, il calcolo esatto è complesso a causa della biologia degli anfibi e delle difficoltà metodologiche nel censimento di popolazioni così piccole e disperse. Questa scarsità spiega perché il jambato è classificato come in pericolo critico e che ogni alterazione del suo habitat venga esaminata attentamente.
Questa situazione ha portato a percepire l'anfibio come un "Sopravvissuto" all'estinzioneSi tratta di un esempio di resilienza naturale che, nonostante ciò, rimane precario. Pertanto, organizzazioni come Alianza Jambato ritengono che qualsiasi rischio aggiuntivo, come l'uso di esplosivi o massicci movimenti di terra per completare la strada, potrebbe vanificare i progressi compiuti dal 2016.
In questo contesto, l'ufficio del difensore civico ha chiesto ai tribunali di... L'habitat del jambato dovrebbe essere dichiarato area protetta.Questa misura rafforzerebbe le restrizioni sui progetti infrastrutturali e sulle attività produttive nell'area. Tale richiesta è ancora in attesa di una sentenza definitiva da parte del tribunale.
Le comunità e la difesa della strada
Mentre gli ambientalisti e gli scienziati chiedono maggiore cautela, autorità provinciali e una parte della popolazione locale mantiene una posizione molto diversa. Prefetto di Cotopaxi, Lourdes Tibán, è stata una delle voci più forti in difesa della strada e ha apertamente criticato la sospensione ordinata dal giudice.
Parlando ai media locali, Tiban ha sottolineato che la strada risponde a un L'"ordine storico" di Angamarca e altre comunità della zona. Afferma che “La gente vuole la strada” e che la sua amministrazione è determinata a completare la sezione rimanente. È persino arrivato al punto di affermare che Continuerà con il progetto "a qualunque costo", sottolineando l'importanza di migliorare la connettività rurale.
Il prefetto sostiene che il progetto ha certificazione ambientale dal 2019, rilasciato prima del suo insediamento. A suo avviso, tale autorizzazione dimostra che il progetto è stato valutato all'epoca e che può essere realizzato in conformità con le normative vigenti, a condizione che vengano applicate le relative misure di mitigazione.
Come gesto politico e simbolico, Tiban ha annunciato la sua intenzione di dichiarare Angamarca e Shuyo come “santuario di Jambato”Ha addirittura chiesto alla popolazione di organizzare una comunità minga per localizzare esemplari del rospo e trasferirli, se necessario, in aree considerate più sicure all'interno del loro ambiente naturale. Queste proposte hanno generato polemiche tra gli specialisti, che avvertono che trasferimento improvvisato di fauna selvatica sensibile può causare più danni che benefici.
Le autorità di Cotopaxi e Tungurahua sottolineano che la strada avrebbe benefici diretti migliaia di abitanti di Angamarca, Guambaine, Mocata e altre comunitàagevolare il trasporto dei prodotti agricoli e ridurre i tempi di percorrenza verso mercati e servizi. Prevedono inoltre un impulso alla mobilità triprovincialemigliorando il collegamento con Manabí e altre regioni del paese.
Diritti della natura e precedenti legali in Ecuador
Il caso del rospo jambato e della strada Angamarca-El Corazón è inquadrato in un contesto giuridico unico. L'Ecuador è stato il primo paese al mondo a riconoscere i diritti della natura nella sua Costituzione, approvato nel 2008 a Montecristi, Manabí. Tale testo stabilisce che gli ecosistemi e le specie hanno propri diritti, esecutivi in tribunale.
El Articolo 73 la Costituzione obbliga lo Stato ad adottare misure precauzionali di fronte ad attività che possono portare a Estinzione delle specie o la grave alterazione degli ecosistemi. Su questa base, giudici e tribunali si sono già pronunciati su più di 70 casi giudiziari relativi ai diritti della natura, la maggior parte con fallimenti favorevoli agli ecosistemi o alle specie colpite.
Tra i precedenti più citati ci sono quelli di Fiume VilcabambaNel 2011, un progetto di costruzione stradale è stato interrotto per proteggere un sistema fluviale, e quello di Foresta di Los CedrosNel 2021 la Corte Costituzionale ha espressamente riconosciuto che l’art. Le specie in via di estinzione sono titolari di diritti costituzionali, trasformando i principi ecologici in obblighi concreti per le autorità pubbliche.
La sospensione della strada Angamarca-El Corazón si basa su questo giurisprudenza accumulataIl giudice dovrà stabilire se la costruzione della strada, così come progettata e realizzata, viola i diritti del jambato e del suo ecosistema, oppure se è possibile rendere l'opera compatibile con la sopravvivenza della specie attraverso adeguamenti, compensazioni o misure di ripristino ambientale.
Parallelamente, il Difesa del Pueblo ha chiesto che l'area circostante il fiume Guambaine venga riconosciuta come area protettaSe i tribunali accogliessero questa richiesta, il margine per riprendere la strada sul suo percorso attuale verrebbe notevolmente ridotto e qualsiasi azione futura sarebbe soggetta a requisiti ambientali più elevati.
Un dibattito aperto tra sviluppo e conservazione
La chiusura della strada a causa della Rospo Jambato a Cotopaxi Ciò ha aperto un dibattito che trascende il livello locale. Da un lato, le comunità colpite chiedono migliori strade, accesso ai mercati e servizi di basee vedono questa infrastruttura come un'opportunità attesa da tempo. D'altra parte, scienziati e ambientalisti avvertono che La perdita dell'ultimo habitat conosciuto della specie sarebbe irreversibile..
Le posizioni sembrano oggi ben lontane dal convergere. Mentre il Prefetto Tibán insiste sulla necessità di proseguire il progetto e afferma la legittimità delle rivendicazioni sociali, Alianza Jambato e altre organizzazioni sottolineano che Non si tratta di un singolo rospo.bensì di un ecosistema di alta montagna già sottoposto a pressioni da molteplici fattori. A suo avviso, la sospensione disposta dal giudice costituisce un'applicazione diretta del principio di precauzione sancito dalla Costituzione.
La decisione finale del tribunale, una volta emessa per iscritto, avrà implicazioni che andranno oltre il Cotopaxi. Servirà a misurare l'entità del... protezione legale delle specie in pericolo critico Questo caso riguarda progetti infrastrutturali considerati strategici. La sua risoluzione rappresenterà un segnale importante anche per altre amministrazioni e sviluppatori di progetti simili nel Paese.
In definitiva, la disputa che circonda l'albero di Jambato e la strada Angamarca-El Corazón illustra il tipo di delicati equilibri Questa è una sfida che molte regioni del mondo si trovano ad affrontare: soddisfare le esigenze di connettività e sviluppo rurale senza sacrificare le poche enclave rimaste dove sopravvivono specie uniche. Ciò che accade nel microbacino del fiume Guambaine sarà attentamente monitorato sia dalle comunità locali sia da coloro che vedono in questo piccolo rospo un promemoria di quanto attentamente debbano procedere la conservazione e i lavori pubblici.
